RUTA PEDANÍAS DE JEREZ

Ruta pedanías de jerez.

DESCRIPCIÓN:
Esta ruta está pensada para aquellos domingos que no podamos salir a causa del barro y el agua.
Tiene dos opciones: una salir desde el portal dirección la Ina y la otra salir desde gasolinera de monte sierra.
Las dos son iguales, con la diferencia que la del portal es un poco más larga.
Transcurre por las pedanías de Estella del marqués en la segunda opción, terreno rompe piernas pero no
demasiado duro..

Llegamos a Lomopardo y seguimos dirección el torno. Antes de llegar a esta localidad hay
una desviación que nos lleva a San Isidro sin entrar en el pueblo cogemos el camino de la izquierda que nos
lleva a cuartillos terreno de sube y bajas continuos. Aquí se encuentra el cortijo de las abejas donde venden
todas clases de productos relacionados con ellas. Llegamos la pedanía de cuartillos y cuando crucemos
la comarcal cogemos a la derecha en dirección a la barca de la florida. (Desayuno o avituallamiento.)
Una vez repuesto las fuerzas seguimos nuestra ruta dirección mesas del corral, donde nos encontraremos
la sauceda un entorno único donde los de la barca pasan los domingos y festivos. (Si vamos bien de tiempo se
podría visitar). Seguimos nuestra ruta hacia la pedanía de Torrecera famosa por sus queserías si estuviese
abierta alguna en domingo podríamos comprar algunos quesos puro de oveja.
Ya sólo nos queda volver por la carretera de la Ina hacia Lomopardo-Estella o buscar la opción del portal.

Ruta de dificultad media baja. Condición física buena. Ciclabilidad 100%.
Los km son 65- 75. Según la opción que tomemos.

TÉCNICAS DE FRENADO EN BAJADAS

¿CÓMO ENFRENTAR CUALQUIER BAJADA?

Todos hemos enfrentado un bajada terrorífica.
Desde abajo no parece tan peligrosa, pero desde arriba mirando para abajo dudamos si podremos, si la bici va aguantar.
Y para colmo están tus amigos esperándote abajo.

Seguir estos consejos para sobrevivir:

1) Asumir la posición correcta. Debes poner el cuerpo lo más atrás posible para que al frenar no salgas volando por arriba del manillar.
Antes de llegar al borde, ponte bien para atrás, con las piernas flexionadas, cuerpo bien bajo y si es necesario tocando el asiento con el pecho.

2) Aprende a frenar. No hay que usar sólo el freno trasero, bloquear la rueda y bajar derrapando porque eso va formar una zanja y arruinara el terreno.
Tienes que aprender a regular la velocidad con el freno delantero.
Puedes practicar en bajadas planas,(sobre cemento) a regular la velocidad con el freno delantero, incluso hasta detenerte. Luego seguir practicando sobre bajadas más naturales con piedras y terreno suelto.
Mantener las ruedas girando, soltar un poco el freno cuando empiezan a derrapar.
Siempre tienes que tener algo de velocidad porque si no, te caes a los costados.

3) Para pasar obstáculos en la bajada tienes que soltar el freno.
Si quieres girar mientras vas frenando muy fuerte, la rueda delantera va derrapar de costado; lo que tienes que hacer es soltar un poco el freno, doblar y volver a frenar. Lo mismo para pasar una raíz o una piedra. Mientras frenas la rueda delantera se mete en el suelo y si encuentra una piedra se va a quedar ahí. Para evitarlo tienes alinearte perpendicular al obstáculo, soltar el freno delantero antes de pasar la piedra o raíz. Cuando la rueda delantera pasa volver a frenar y soltar el freno trasero para que pase la rueda.

4) Cuando ya todo es imposible tienes el último recurso. Consiste en asumir la posición de bajada y bajar un pie. El pie en el suelo te sirve para mantener el equilibrio y vas regulando la velocidad con los frenos.

RUTA PANTANO DE GUADALCACÍN HASTA LOS HURONES

.DOMINGO DE FRÍO INTENSO, PERO CON EL CONVENCIMIENTO DE ENFRENTARNOS A ESTA RUTA Y SACARLE EL MÁXIMO PARTIDO.
SON 60KM DE AUTÉNTICO ROMPEPIERNAS RODEANDO EL PANTANO DE GUADALCACÍN CON UNAS VISTAS ESPECTACULARES.Y CREO CON CONOCIMIENTO DE CAUSA QUE ESTE VERANO NO NOS VA A FALTAR EL AGUA.
CRUZAMOS POR EL PUENTE, EL PANTANO Y NOS DIRIGIMOS A LA SUBIDA DE LOS HURONES QUE NOS LLEVÓ HASTA LA MISMA PRESA. ALGUNAS RAMPAS DEL FINAL FUERON BASTANTE DURAS YA QUE HABÍA QUE SALVAR MUCHA ALTURA EN POCA DISTANCIA, PERO EL ESFUERZO MERECIÓ LA PENA.
RUTA DE 60KM APROX.
DIFICULTAD MEDIA-ALTA