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SIERRA DE LA SILLA

RUTA ALGAR (PICO DEL AGUILA)

lunes, 23 de noviembre de 2015

RUTA JEREZ-ESPERA

Desde  Torre de Melgarejo, el camino se adentra por un territorio sembrado de cereal, surcados
pequeños arroyos (de Canillas, del Chivo, de Monte Corto, Arroyo Dulce…) dejando a sus lados las tierras de los cortijos, Rizo, Arroyo dulce, El Trobal, La Basurta, Jara y Jarilla…



En principio es de esperar una zona seca y árida. Sin embargo, nos encontramos con una zona de monte bajo, de una soledad impresionante y con un conjunto de lagunas de gran belleza. . No recomendada en verano ni en época de lluvias.


  

Después de pasar Gibalbín, donde desayunamos, cogimos un camino que sale a la derecha bastante duro por el desnivel y las grietas que forman el agua al bajar dejándonos sólo paso por los dos laterales, hasta que coronamos. 


De pronto se abrió ante nosotros una zona de colinas y monte bajo, muy solitaria con una bajada bastante trialera, por un camino muy poco usado, comido por la vegetación y con el suelo irregular. Cogemos por la izquierda.


Pronto vemos una bella laguna a nuestra derecha. Se  trata de la Laguna Dulce de Zorrilla y más tarde la Honda y la Salada. Después de varios kilómetros de un camino bastante rompe piernas vemos en alto el Castillo de Espera y la carretera  que lleva  al pueblo, que se encuentra justo detrás.
Durísima rampa final
primeras rampas








La subimos no sin dificultad por su desnivel hasta llegar a una rotonda donde nos encontramos con la calle que sube al Castillo y en este punto es donde se empina la carretera con unas rampas impresionantes que nos hacen dudar por momentos si podremos con ellas. La última rampa empedrada que llega a las faldas del Castillo no sé qué desnivel tendrá pero fue durísima. 



Visitamos el Castillo y el Pueblo que por cierto tiene una historia impresionante.


martes, 3 de noviembre de 2015

RUTAS CON HISTORIA. (CASTILLO TORREMELJAREJO.)


ESTE FUERTE CASTILLO, POR EL QUE HA PASADO EL TIEMPO DESTROZADOR SIN DEJAR MAS HUELLA QUE LA QUE DEJARÍA LA PISADA DE UN JAMELGO,LO TRASLADA A UNO CON CON  TAL FUERZA AL PASADO, QUE  EXTRAÑA NO VER  ENTRE SUS  TORRES EL PENDÓN DE LA MEDIA LUNA, Y SE ECHA DE MENOS, ENTRE SUS  ALMENAS, UN BLANCO TURBANTE. ES DE LAS POCAS CONSTRUCCIONES MORISCAS MEDIO CONSERVADAS  QUE NO HAN  SIDO DESTRUIDAS COMPLETAMENTE POR  EL TIEMPO Y LA DEJADEZ COMO OTRAS DE SU MISMA ÉPOCA.
ASÍ  LO VIVIÓ  VIAJANTE  ILUSTRE  QUE LAS DESCRIBIÓ DE ESTA GUISA:
FLANQUEAN LOS ÁNGULOS DEL CASTILLO CUATRO TORRES CUADRADAS, LAS CUALES, ASÍ COMO LAS MURALLAS DE TODO EL RECINTO, ESTÁN CORONADAS DE BIEN FORMADAS ALMENAS, QUE SE ALINEAN UNIFORMES, FIRMES Y SIN MELLA, COMO LOS DIENTES DE UNA HERMOSA BOCA”.



Y, DIGO YÓ??..



 “¿NO HABRÍA FORMA DE QUITARLE ESTOS ADITAMENTOS DE TAL  MAL GUSTO E INTENTAR LAVARLE LA CARA UN POCO Y CONVERTIRLO EN CASA O MEJOR DICHO CASTILLO RURAL  PARA USO Y DISFRUTE DE CUANTOS VIAJEROS ASÍ LO QUIERAN..? … “MAS QUE NADA  POR RESPETO A TODA  E INTERESANTE  HISTORIA QUE HA VIVIDO.”








martes, 20 de octubre de 2015

BATALLA EN TARIFA 1812

Guerra de Independencia Española (V): 1812
5 enero 1812:
Defensa de Tarifa


Defensa de Tarifa.La ciudad de Tarifa está situada entre Gibraltar, puerto británico, y Cádiz bajo asedio francés desde hace casi dos años, por lo que el mariscal Soult encomienda al general Laval su conquista para rendir antes la plaza sitiada, presentándose este ante la villa el 19 de diciembre, con 10.000 soldados, que hacen trincheras y emplazan baterías.




Tarifa es defendida por el general Francisco de Copons y el coronel Skerret, al mando de los aliados británicos, y cuenta con un total de 2.500 hombres como guarnición, pero sus muros son antiguos y poco sólidos, por lo cual hacen zanjas en las calles y abren aspilleras en los muros de las casas.

Los cañones franceses abren fuego la mañana del 29 de diciembre, haciendo a las pocas horas una brecha en los débiles muros y derruyendo un torreón. Laval intima entonces a la rendición, pero negándose Copons y ordenando este taponar la brecha con colchones y otros enseres, unas 23 compañías de granaderos y cazadores franceses comienzan el asalto de la brecha a las 09:00 horas del día 31.
Las tropas de los regimientos de Irlanda y Cantabria rechazan el asalto con descargas cerradas de fusilería, debiendo los franceses retirarse. Tras un armisticio que los españoles concedieron para recoger a sus muertos y heridos, comienza a llover, quedando anegadas las trincheras francesas y hundida toda su artillería pesada.
El general Laval opta por retirarse, tras haber sufrido 2.000 bajas, dejando atrás las 
piezas que no ha podido remover del fango y sus municiones











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 son antiguos y poco sólidos, por lo cual hacen zanjas en las calles y abren aspilleras en los muros de

sábado, 29 de agosto de 2015

DOPAJE CON NUTRICION NATURAL


Alimentos que aumentan tu rendimiento
¡El doping natural! Te damos alternativas naturales y saludables para mejorar tu rendimiento. ¡Y sin efectos secundarios!

  • ¿Anabolizantes? ¡No! Mejor pechuga de pavo La alternativa natural a esta peligrosa droga dopante es la pechuga de pavo, de origen orgánico. Proporciona altos niveles de creatina, L-carnitina, glutamina y glicina, su contenido en proteínas, un 24%, es superior a la mayoría de las carnes y el aporte de grasa 1.1% es el menor de todas.

  • Yogurt y no hormona del crecimiento Entre algunos de los efectos secundarios de la hormona del crecimiento (HGH) está el crecimiento de los huesos de la cara, lo que hace difícil negar su uso a los que lo han probado. Un buen yogur griego, rico en L-glutamina, antes de acostarse, con trozos de piña natural aumenta la secreción nocturna de serotonina y melatonina, que ayudan a la producción natural de HGH.
  • Remolacha: la EPO natural La eritropoyetina (EPO), tristemente famosa en el mundo del ciclismo, donde se han atrevido a hurgar nuestros dirigentes ignorando por intereses económicos otros deportes en los que también se usa, produce un aumento del hematocrito o concentración de glóbulos rojos en la sangre, favoreciendo el rendimiento aeróbico. A la remolacha se la llama la EPO natural por sus extraordinarias virtudes y no supone un problema para tu salud como la EPO sintética, con la que podrías tener problemas cardiovasculares graves.

miércoles, 15 de julio de 2015

¿COMO MANTENER UN CORE FUERTE Y ESTABLE?

Todo el mundo habla del CORE, se ha puesto de moda en estos últimos años, pero al final pocos saben explicar que es exactamente, sencillamente sería toda la musculatura del tronco que comienzan desde las caderas hasta el final del cuello, por lo tanto el core son los músculos del cuello y hombro, pectorales, los dorsales, los lumbares y los abdominales y sirven para estabilizar la columna vertebral.
Un core estable y fuerte permite mantener una correcta técnica y posicionamiento del cuerpo encima de la bicicleta, lo que se traduce en mantener la velocidad y potencia de pedaleo durante largos periodos de tiempo.
Los músculos del core mantienen la posición neutra de la pelvis, AYUDAN A SENTARTE MEJOR SOBRE EL SILLIN. De esta forma cuando estamos pedaleando toda la fuerza que hacemos, la transmitimos a los pedales y con ello al avance de la bicicleta un ejemplo de CORE FUERTE y estable es cuando vemos un ciclista sentado en el sillín que pedalea y su tren superior casi no se mueve decimos “qué clase tiene”. Por el contrario también se ven ciclistas que mueven tanto las piernas como el cuerpo, aún estando sentados en el sillín, toda esa fuerza que emplea en mover el tronco es la fuerza que “está perdiendo” en el pedaleo y en vez de utilizarla hacia abajo, a los pedales, la mal emplea en balancear el tronco…. Es un pedaleo ineficiente. A veces el no llevar el sillín adecuado también genera movimientos innecesarios.
Cuando te mueves en exceso, además de perder fuerza en el pedaleo, también generas muchas posibilidades de lesionarte, muchas veces duele el “cuerpo” cuando haces horas de bici o las haces muy intensas, dolores de cuello, y lumbares principalmente
Los beneficios principales del Core Trainning para ciclistas se pueden resumir en los siguientes puntos:
> Repercute en una buena alineación postural que permite una transmisión de fuerzas más eficiente a través del cuerpo, y con ello tiene una relación directa con la mejora en el rendimiento deportivo.
> Interviene en la correcta estabilización de la cintura escapular, así como en el adecuado posicionamiento de la pelvis para aprovechar las fuerzas provenientes de tronco y piernas.
> Colabora activamente en la respiración al actuar como un bloque conjunto y sólido estabilizando la columna vertebral al pedalear.
Permite mantener posiciones aerodinámicas durante periodos de tiempo más prolongados. 




domingo, 5 de julio de 2015

COMO PREPARAR UNA RUTA NOCTURNA.

Ahora que llega el buen tiempo y las temperaturas son más agradables, es un buen momento para realizar rutas nocturnas, estas tiene su encanto pues básicamente se trata de realizar rutas que ya conocemos solo iluminados por la luz de nuestros focos.
Lo primero los preparativos imprescindibles, como son las luces una para de focos de leds nos ayudaran en nuestra ruta, estas luces no son especialmente intensas, pero a cambio de esta falta de intensidad tenemos una duración asegurada para la ruta, también unas gafas de cristal trasparente serán imprescindibles.

Las sensaciones son curiosas porque aunque hagas una ruta por un lugar que conozcas, notas como pierdes la capacidad de percibir los objetos, pasas por zonas que no reconoces, a veces crees que estas mas adelante y otras que estas mas atrás.
La perdida del sentido de la vista provoca que se nos acentué el oído, percibimos sonidos lejanos e incluso oímos conversaciones de gente que esta relativamente lejos de nosotros.
Las subidas aunque sean duras se nos hacen mas suaves quizás por no percibir visualmente las subidas, las bajadas también se hacen mucho mas fáciles bajamos por zonas que si las viéramos no lo haríamos o lo haríamos con mas precaución.
En determinados momentos de la ruta nos vemos envueltos por una absoluta oscuridad y una agradable sensación de tranquilidad.
Es curioso comprobar como al cabo de una hora de ruta en algunos momentos se nos olvida que la ruta es nocturna y casi no tenemos problema alguno en seguir adelante, el tiempo pasa sin darnos cuenta.
Pronto nos damos cuenta de lo apasionante que son este estilo de rutas que una vez que las has probado te enganchan para siempre, es algo totalmente recomendable y que todo biker debe probar

CONSEJOS PARA UNA RUTA NOCTURNA
PRIMERO- Luces delanteras, lo ideal es llevar dos para poder tener corta y larga, si son de leds nos aguantaran toda la ruta sin problemas. Respecto a la luz trasera una intermitente nos será suficiente
SEGUNDO- Gafas, aunque no haya sol debemos llevar gafas de cristales trasparentes, pues sino nos entraran en los ojos tanto el polvo como los insectos.
TERCERO- Ropa, en estas rutas la temperatura baja rápidamente y aunque sea verano es recomendable llevar algo de abrigo pues en pleno campo la temperatura será fresca

CUARTO- Reflectantes, es conveniente usar un chaleco reflectante si la ruta pasa por carreteras y zonas de transito de vehículos, también son muy útiles los reflectantes en las ruedas de las bicis



QUINTO- ruta. nunca se deben hacer rutas desconocidas, pues la desorientación provocada por la oscuridad puede jugarnos una mala pasada.
SEXTO- Seguridad, dado que por la mayoría de las rutas no encontraremos a nadie, es recomendable dejar avisado a algún conocido o familiar el recorrido que vamos a hacer y por supuesto no hacer nunca la ruta en solitario, NO OLVIDAR LLEVAR TELEFONO MOVIL

SÉPTIMO- Alimentación, dado que la mayoría de las veces no cenaremos hasta después de acabar nuestra ruta y esto será bastante tarde es conveniente merendar fuerte así como llevar alimentación para no desfallecer en mitad de nuestra ruta



martes, 23 de junio de 2015

CÓMO HIDRATARSE PARA UNA RUTA LARGA

Los ciclistas, al igual que todos los atletas, necesitan mucho líquido. Pero más allá de este  principio básico, las cosas se ponen confusas y hay  informes contradictorios de  cuándo y cuánto beber.
 La verdad es que su cuerpo no puede absorber fluidos tan rápido como los pierde.
Hay  que reemplazar alrededor del 75 por ciento de sudor perdido durante una ruta larga. "Para hacer eso, necesita saber su tasa de sudoración". Para determinar su tasa de sudoración, hay que pesarse antes y después de un corto paseo. "Una hora de ruta es un buen indicador de lo que está perdiendo a través del sudor.
 Beber  una  bebida deportiva una o dos horas antes de comenzar la ruta. Eso es tiempo suficiente para que su cuerpo pueda absorber lo que necesita y eliminar lo que no es así. Luego tome  aproximadamente (de dos a tres tragos) cada 15 a 20 minutos durante la ruta.
NECESITA MÁS PROTEÍNAS Inicialmente, los hidratos de carbono son los componentes esenciales de la bebida deportiva de construcción. las mezclas de proteínas carbohidratos parecen dispararse  en el torrente sanguíneo y mejorar el rendimiento en ciclismo de resistencia mejor que las bebidas en carbohidratos solamente.
 ¿La cafeína mejora? . De hecho, la cafeína te hace sentir mejor. Numerosos estudios han demostrado que disminuye su tasa de esfuerzo percibido, mientras que la mejora  su fuerza, la resistencia y el rendimiento mental, probablemente debido a que la cafeína acelera la absorción de glucosa en el intestino.

 "Su primera prioridad debe mantenerse en la cima de su hidratación diaria".  "Muchas personas no consumen suficientes líquidos durante el día". "Si se hidrata adecuadamente sobre una base regular, no tendrá que preocuparse tanto de la deshidratación durante un paseo típico moderado". La medida de ocho vasos al día es una buena norma.